| Titre : | Samenleving & politiek (SAMPOL), 01 - Januari 2025 - Oosterweel: oude concepten in beton gegoten |
| Périodique | |
| Paru le : | 01/01/2025 |
| Année de publication : | 2025 |
| Langues : | Français |
| Note de contenu : |
Edito
Oosterweel: oude concepten in beton gegoten Het kostenplaatje van de Oosterweelproject steeg intussen naar tien miljard euro. Wat als we dat geld in sociale huisvesting of trams hadden geïnvesteerd? Peter Renard Van gastvrij tot gentrificatie: Airbnb in Brussel Ik ben niet tegen Airbnb, maar wel vóór een Airbnb dat trouw blijft aan haar oorspronkelijke deelfilosofie. Pieter-Paul Verhaeghe Maak van Spoor Oost een buurtpark Spoor Oost zou een plek in Borgerhout kunnen zijn waar mensen samenkomen, ongeacht hun achtergrond en financiële situatie. Aïssatou Cissé De nieuwe tram in Luik rijdt op een wad De langverwachte tramlijn in Luik blijft een onvolledig project dat het grondgebied nog meer zal verdelen in een stad die het al moeilijk heeft. François Schreuer Charleroi door de Gentse gentrificatiespiegel Kunnen Carolo’s straks geen huis meer kopen in de eigen stad, zoals de Gentenaars? Deze bezorgdheid lijkt me, zacht gezegd, zeer voorbarig. Ongepast zelfs. Pascal Verbeken Muide-Meulestede Gent: wijkwarmte als collectieve operatie In Muide-Meulestede testen we of collectieve infrastucturen om ‘wijkwarmte’ op te wekken niet alleen efficiënter en goedkoper, maar ook inclusiever kunnen zijn. Hanne Mangelschots en Joachim Declerck De rol van UHasselt als 'civic' universiteit Met UHasselt bouwen we aan een intellectuele infrastructuur voor een kansrijke Limburg. Patrizia Zanoni Interview 'Hasselts woonmodel kan dienen voor heel Vlaanderen' Ook de politiemens, de verpleger en de leerkracht moeten in Hasselt een woning kunnen kopen Marc Schepers Gentrificatie: moeten we een wijk dan níet opwaarderen? Iedere strategie die de sociale verdringingseffecten van gentrificatie wil aanpakken, start best vanuit een klassenperspectief. Stijn Oosterlynck Ruimtelijke ongelijkheid op de woningmarkt Hoe vermijden we dat de Vlaming met een bescheiden inkomen op zoek naar een betaalbare bouwgrond, vooral gaat wonen op de slechtst gelegen plekken? Michael Ryckewaert Zoals de ruimte verrommelt het bestuur In de beleidsnota van Jo Brouns ontbreekt een coherente strategie om de uitdagingen voor onze omgeving en ruimte aan te gaan. Vlaanderen wil niet excelleren. Tom Coppens, Peter Renard en Guy Vloebergh Groene infrastructuur voor iedereen: 3+30+300-regel wijst de weg Toegang tot bomen en groen zou een basisvoorziening moeten zijn voor ons allemaal, maar dit is lang niet altijd het geval. De 3+30+300-regel kan voor verbetering zorgen. Cecil Konijnendijk De 15 minutenstad: vroeger en nu Kan een historisch begrip van infrastructuur bijdragen aan meer rechtvaardige planningsconcepten voor de nevelstad vandaag? Greet De Block Openbaar vervoer als instrument tegen vervoersarmoede Openbaar vervoer is een openbare dienst. Het ressorteert onder de verantwoordelijkheid van een verzorgende overheid. Johan De Mol, Luc Desmedt, Marc Brouckaert en Jan Pelckmans Ruimte waar voor je gezorgd wordt In onze verspreide bebouwing staat de houdbaarheid van het thuiszorgmodel onder druk en missen we kansen om gratis in te zetten op preventieve gezondheidszorg. An Rekkers Boeken De havermelkelite Jonas Kooyman noemt de nieuwe yup zonder voorbehoud een ‘elite’. Maar het roept de vraag op hoe deze groep nu echt macht heeft. Stijn Oosterlynck Van groei naar grens Heel wat milieu- en natuurproblemen hangen nauw samen met de manier waarop we onze gronden gebruiken of misbruiken. Daarom moeten we ruimteneutraal worden. Erik Grietens De natuur van onze steden Nadina Galle ziet technologische innovaties als middel om meer natuur in onze steden te krijgen, maar ook om een goede relatie met de natuur te hebben. Lieve Mertens Ruimtelijke planning: denken over omgeving in Vlaanderen en Brussel Brussel is de hoofdstad van Vlaanderen, maar staat als zwarte vlek vermeld op de plankaarten in het midden van Vlaams-Brabant. Jens Aerts Tot slot Haast je nog langzamer Geen wonder dat de NMBS liever reclame maakt met andere illusies over treinreizen dan je voor te spiegelen dat je er snel en efficiënt mee op je bestemming geraakt. Geert Mareels |
| https://www.sampol.be/magazines/317 |
Parlement bruxellois
Se connecter
Bienvenue sur notre portail documentaire
Recherche simple ou avancée dans tout le catalogue ou par type de document