| Enquête de Bruxelles Mobilité sur les comportements de déplacement (ECD) : TRANSMIS aux membres effectifs et suppléants de la commission de la mobilité du 12 septembre 2023 | |
| Onderzoek verplaatsingsgedrag (OVG) | |
| Rapport | |
| Editeur : | Bruxelles : Service Public Régional Bruxellois (SPRB): Bruxelles Mobilité, 2023 |
| Autre Editeur : | Brussel : Gewestelijke Overheidsdienst Brussel (GOB): Brussel Mobiliteit |
| Langues : | Français ; Néerlandais |
| Catégories : |
[Thésaurus Classification] PS 365 Politiques de mobilité (piétons, cyclistes, fiscalités, …) [Thésaurus Classification] PS 366 Plans de mobilité (parking, déplacement, etc) [Commission] A4. Mobilité |
| Résumé : |
Bruxelles Mobilité étudie le comportement des Bruxellois en matière de déplacements. Dans cette enquête, les caractéristiques et habitudes de la mobilité des familles et des individus sont étudiées.
Que nous apprend cette étude ? Elle nous offre une vue d'hélicoptère de la mobilité bruxelloise. Cette enquête nous apprend entre autres que 36% des déplacements des Bruxellois se font à pied, 9% à vélo, 22% en bus/tram/métro et 27% en voiture (en tant que conducteur ou passager). Nous savons que les Bruxellois effectuent en moyenne 2,9 déplacements par jour et que 86% de ces déplacements sont internes à la Région, c'est-à-dire que les points de départ et d'arrivée se situent dans la Région. Nous savons également que la distance moyenne des déplacements internes est de 3,3 km. Nous savons que 46% des ménages possèdent une voiture (y compris les voitures de société), ce qui implique donc que 54% des ménages bruxellois ne possèdent pas de voiture. Par ailleurs, 47% des ménages possèdent au moins un vélo et 70% des personnes interrogées déclarent avoir un abonnement au réseau de la STIB. Mais la plus grande valeur de l'ECD se trouve probablement dans les analyses plus approfondies, où différentes variables peuvent être combinées, comme le lien entre le revenu du ménage et l'utilisation de la voiture, les différences entre les quartiers ou entre les groupes d'âge en termes de possession d'une voiture ou d'un vélo, ou l'impact de la distance sur le choix d'un mode de transport. Brussel Mobiliteit onderzoekt het verplaatsingsgedrag van de Brusselaars. In deze enquête worden mobiliteitskenmerken en -gewoontes van gezinnen en personen bestudeerd. Wat leert dit onderzoek ons? We krijgen een helicopterperspectief van de Brusselse mobiliteit. Zo weten we bijvoorbeeld sinds de laatste editie dat 36% van de verplaatsingen van Brusselaars te voet gebeurt, 9% met de fiets, 22% met bus/tram/metro en 27% met de auto(als bestuurder of passagier). We weten dat Brusselaars gemiddeld 2,9 verplaatsingen per dag maken, en dat 86% van deze verplaatsingen intern in het gewest zijn, wat betekent dat het start- en eindpunt binnen het gewest ligt. We weten ook dat de gemiddelde verplaatsingsafstand voor interne verplaatsingen 3,3 km is. We weten dat 46% van de gezinnen een auto bezit (incl. bedrijfswagens), wat dus betekent dat 54% van de Brusselse gezinnen geen auto bezit. Anderzijds bezit 47% van de gezinnen minstens één fiets bezit en zegt wel 70% van de respondenten een MIVB-abonnement te hebben. Maar de grootste waarde van het OVG zit waarschijnlijk in de diepere analyses, waarbij verschillende variabelen gecombineerd kunnen worden, zoals de link tussen gezinsinkomen en autogebruik, de verschillen tussen buurten of tussen leeftijdsgroepen wat betreft het bezit van auto of fiets, of de impact van de afstand op de keuze van vervoersmiddel. |
| Complément du titre parallèle : | OVERGEZONDEN aan de vaste en plaatsvervangende leden van de commissie voor de Mobiliteit van 12 september 2023 |
| Type de rapport : | Rapport thématique |
| Période couverte : | Entre 00/10/2021 et 00/10/2022 |
| Domaines de compétence : | Mobilité |
| https://mobilite-mobiliteit.brussels/fr/ecd |
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