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Article de revue
En Région bruxelloise, le report de deux ans des prescriptions de la ZBE (zone de basses émissions, en France, ZFE, zone de faibles émissions) a calmé le jeu puisque les 40.000 véhicules qui étaient visés peuvent continuer à y accéder sans amende jusqu'au 31 décembre 2026.Nouveauté
Article de revue
Le parlement bruxellois a fait très fort début octobre lors du vote de l'ordonnance actant le report de certaines dispositions pour la ZBE. Le but était de reporter au 1er janvier 2027 l'interdiction d'accès des véhicules EURO5 Diesel et EURO2 essence prévue pour le 1er janvier 2025.
Périodique
Brussels Studies. Het elektronisch wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel, 200 - 2025 - Openbaar vervoer voor iedereen (vervolg)? Verplaatsingen binnen Brussel voor mensen met een handicap
2025In dit artikel onderzoeken we het verschil in toegang tot de stad voor mensen met een handicap wanneer ze het openbaar vervoer nemen in Brussel. Het onderzoek werd uitgevoerd op het niveau van de reisroutes vanaf alle haltes van de MIVB naar twintig geselecteerde bestemmingen in de stad. In onze berekeningen vergelijken we de onbeperkte toegankelijkheid met de toegankelijkheid die beperkt wordt door zes verschillende reisbeperkingen. De resultaten zij[...]
Périodique
Brussels Studies. La revue scientifique électronique pour les recherches sur Bruxelles, 200 - 2025 - Des transports publics pour tous (suite) ? Les trajets dans Bruxelles pour les personnes en situation de handicap
2025Cet article étudie le déficit d’accès à la ville en transport public subi par les personnes en situation de handicap à Bruxelles. La recherche est conduite au niveau des itinéraires depuis tous les arrêts de la STIB vers 20 destinations réparties à travers la ville. Les calculs permettent d'établir une comparaison entre des trajets réalisés sans contraintes et des déplacements effectués selon six contraintes de déplacements. Les résultats sont très hé[...]
Document officiel
Document officiel
Document officiel
La concession de Villo ! arrive à son terme en 2026. Bruxelles Mobilité a donc lancé en 2023 une étude comparative financée par l'Union européenne des systèmes de vélos en libre-service mis en place par les autorités dans les autres villes européennes. Celle-ci devait questionner l’opportunité d’un service public bruxellois de vélos en libre-service et aider la Région de Bruxelles-Capitale à définir les caractéristiques techniques, financières et admi[...]
Périodique
Brussels Studies. La revue scientifique électronique pour les recherches sur Bruxelles, 194 - 2024 - La généralisation du télétravail en Région de Bruxelles-Capitale
2024La crise du Covid-19 a profondément bouleversé notre manière de travailler. En effet, pendant quelques mois, une large partie de la population belge a expérimenté, souvent pour la première fois, le télétravail complet. D’abord envisagé comme une façon de limiter les contacts, celui-ci s’est progressivement ancré durablement, en s’intensifiant là où il était déjà pratiqué et en s’étendant à de nouveaux postes et secteurs autrefois non concernés. Avec c[...]
Périodique
Brussels Studies. Het elektronisch wetenschappelijk tijdschrift voor onderzoek over Brussel, 193 - 2024 - Openbaar vervoer voor iedereen? Beoordeling van de MIVB-haltes in Brussel
2024In dit artikel analyseren we de toestand van het openbaar vervoer (OV) in Brussel vanuit de invalshoek van inclusiviteit voor personen met een handicap. Kwalitatieve perspectieven – waaronder gesprekken en excursies met tal van ngo's, overheidsinstanties en mensen met een handicap die gebruikmaken van het OV – worden gecombineerd met een uitgebreide kwantitatieve analyse van 2.487 haltes in het MIVB-net. Uit het onderzoek blijkt dat de productie van O[...]
Périodique
Brussels Studies. La revue scientifique électronique pour les recherches sur Bruxelles, 193 - 2024 - Des transports publics pour tous ? Une évaluation des arrêts de la STIB à Bruxelles
2024Cet article analyse le caractère inclusif des arrêts de transport public à Bruxelles pour les personnes en situation de handicap. L’approche combine des analyses qualitatives (entretiens et parcours commentés avec plusieurs associations, personnes en situation de handicap utilisatrices des transports publics et autorités publiques) et une analyse quantitative des 2 487 arrêts du réseau STIB. L’étude montre que l’aménagement des arrêts de transport r[...]
Article de revue
Article de revue
Eric Walravens, Auteur ; Tristan Godaert, Auteur ; Charlotte Pollet, Photographe |La nouvelle ligne de métro promise à Bruxelles devait déjà relier le Nord et le Sud de la capitale pour moins de deux milliards d’euros. Dans la pratique, elle en coûtera plus de quatre et sa mise en service est remise à un futur lointain. La grave dérive budgétaire n’est que l’arbre qui cache une forêt de problèmes. A-t-on raison de s’entêter ?
Article de revue
Alors que les rames de métro de première génération approchent du demi-siècle, la disponibilité du parc est mise sous tension depuis de nombreux mois déjà malgré la livraison des nouvelles M7. L'état (apparent) de la situation; L'évolution de l'offre face aux disponibilités; Conclusion.
Article de revue
Projet de rénovation de la gare SNCB Bockstael: Une participation citoyenne ... sauf pour les Francophones
Rapport
Dit verslag werd opgesteld na onderzoek van een klacht over geluids- en trillingenhinder in de woning van klaagster (hierna “Nathalie” genoemd) bij de doortocht van M7-metrostellen op lijn 1. De klacht heeft hoofdzakelijk betrekking op de MIVB en betreft: • de ontoereikendheid van de antwoorden die de MIVB gaf op de vragen van Nathalie; • de inefficiëntie van de maatregelen die de MIVB trof om de geluids- en trillingenhinder veroorzaakt door de doo[...]
